Hurtowa sprzedaż

Różnice w transporcie hurtowej ilości towarów mogę różnić się w zależności od skali transakcji oraz miejsca załadunku, wyładunku towarów. Dostrzegamy tendencję, która wyraźnie pokazuje, że transport hurtowych ilości bardziej opłaca się zlecić wyspecjalizowanej firmie, niż organizować go na własną rękę. Hurtowa sprzedaż bardzo często rodzi oczekiwania. Sprzedając towar chcemy zarobić i pozbyć się go, przy minimalizacji wszelkich formalności. Bardzo często hurtownia czy magazyn współpracują z firmami przewozowymi, żyjąc przy tym w symbiozie

Wyzwania współczesnej logistyki

Współczesna logistyka staje przed nowymi wyzwaniami. W kolejnych raportach przeczytać można, że obecnie w branży logistycznej brakuje w szczególności kierowców na rynku zarówno polskim jak i europejskim. Sytuacja ta spowodowana jest niebezpieczeństwem, które powstało po napływie fali imigrantów do europy. Ostatni przypadek zabójstwa Polskiego kierowcy w Niemczech potwierdza co powyższe. Niesprawna praca niemieckich firm przewozowych, całodzienne oczekiwanie spowodowało okazję do ataku. Nie zmienia to jednak faktu, że transport drogowy to podstawa obecnej gospodarki. W obecnej sytuacji powstaje pytanie jak zapewnić bezpieczeństwo zarówno pojazdów jak i kierowców.

Warunki pogodowe

Bardzo ważną sprawą w planowaniu podróży każdego kierowcy, są warunki pogodowe. To przez nie wiele z wysłanych transportów nie dociera do celu na czas a w krytycznych chwilach nie dociera wcale poprzez rozmaite katastrofy w ruchu lądowym. Aut jest wiele. Pojazdów logistycznych też. Wystarczy jeden poważny wypadek by zablokować trasę przejazdową wielu przewoźnikom. Takie sytuacje powodują opóźnienia a w dobie dzisiejszego klimatu, gdzie śnieg może zaskoczyć kierowców, którzy z ułańską fantazją po słabej zimie wymienili opony na letnie, mogą mieć problem z dojazdem w konkretnie wyznaczone miejsce.

Awarie

Bardzo częstym przypadkiem osoby podróżującej jest awaria. Pal licho kiedy nastąpi ona zaraz po wyjeździe w trasę gdzie z łatwością możemy znaleźć serwis czy chętnych na wykonanie danej naprawy. Gorszą sprawą jest kiedy usterka dopadnie nas w najmniej oczekiwanym momencie, na drugim końcu kontynentu podczas gdy jesteśmy zdani tylko na siebie. Takie sytuacje się zdarzają i są nieodłącznym elementem naszej pracy. To powoduje, że trzeba być gotowym niemal na wszystko. Bardzo często można jednak uniknąć takich sytuacji wykonując regularne przeglądy, a gdy już pech nas dopadnie warto mieć ze sobą trochę bardziej rozbudowany zestaw naprawczy.

Wyjazd w trasę

Dzisiaj przybliżę państwu zagadnienie jakim jest typowy wyjazd w trasę. Operacja jest stosunkowo zaawansowana logistycznie dlatego też uważam, że jest to ciekawy artykuł. Będąc kierownikiem dużej firmy trzeba być przygotowanym na różne wypadki losowe a kierowcy, których się zatrudnia muszą być doświadczeni i przygotowani na różne ewentualności. Przed wyjazdem w trasę zawsze sprawdza się stan techniczny samochodu. Hamulce, zawieszenie, pracę silnika. Następnie należy przejść przez cały proces logistyczny. Więcej na ten temat można przeczytać w linku poniżej:
https://translogi.wordpress.com/2014/12/04/przygotowanie-do-wyjazdu/

Następnie za pomocą zaawansowanych map ustala się dokładną trasę z uwzględnieniem najczęściej występujących korków oraz obecnych i zaplanowanych remontów. Później wydzielamy kwotę, która ma zostać przeznaczona na paliwo, jedzenie oraz sytuacje awaryjne. Ważnym jest by prawidłowo wyliczyć koszta dróg płatnych aby droga szła szybko, szeroko i prosto do celu.

Ikea – paradoks

Paradoksalną rzeczą jest fakt, że pełnowartościowe (no może minimalnie używane rzeczy) ze sklepu Ikea trafiają do kosza. To nie żart. Ekspozycje sklepów, które nie trafiają do sprzedaży są po prostu wyrzucane. W naszej opinii jest to chore. Marnotrawstwo pełną parą. Jakże zabawnym było gdy kierowca przywiózł mi „nowy” materac ze śmietnika tylko i wyłącznie dlatego, że był na ekspozycji. Takie rzeczy powinny trafiać do regularnej sprzedaży tylko, że ze sporym rabatem.

Przygotowanie do wyjazdu

Przygotowanie do wyjazdu w trasę wiąże się z wieloma rzeczami, które trzeba zorganizować. Przywóz towaru to najmniejszy problem i do niego daleka droga. Najpierw trzeba zorganizować sam towar – klienta. Sam załadunek to odrębna dziedzina, która pozostaje ważna przede wszystkim z tego względu, że porażka na samym początku przestawia cały plan działa co nie jest pożądanym efektem. Transport  jest elementem, w którym mogą spotkać nas różne wypadki losowe takie jak kraksy, korki czy remonty. Trzeba je uwzględniać by nasz towar był dostarczany w realnym terminie. Bez opóźnień. To prawdziwa sztuka, którą niewiele firm potrafi nam zaoferować. Transportowanie  każdego towaru wymaga jednak indywidualnego podejścia. Nie trudno się zorientować, że rutyna jest tutaj bardzo groźna. Odbiór o ile pilnujemy go osobiście nie musi sprawiać wielu problemów, natomiast nie często zdarza się mieć nam na niego wpływ. Wtedy uzależnieni jesteśmy od naszych współpracowników. Te wszystkie rzeczy są bardzo ważne i należy o nich pamiętać.

Błyskawiczny przeładunek

Logistyka to wyzwanie bardzo obszerne i wymagające. Wielu kontrahentów ma swoje wymagania i trzeba do nich podchodzić indywidualnie, a z drugiej strony goniące terminy, powodują, że stres i nerwowa atmosfera potrafią narastać bardzo szybko. Po latach doświadczenia wypracowywane są pewne schematy, które pozwalają nam na podziw i określenie ich mianem logistycznego majstersztyku. Takim przykładem jest niedawny przeładunek do którego doszło nieopodal miejscowości Batorz. Wszystko było dopięte na ostatni guzik i nic nie było w stanie zepsuć planu. Uwzględnienie najdrobniejszych szczegółów pozwoliło na zrealizowanie celu w 100% co niesie za sobą korzyści majątkowe wraz z zaoszczędzeniem sporej ilości czasu. Szkoda, że takie przypadki zdarzają się rzadko podczas gdy powinny być standardem.

Dziennik transportu karabinów

Podczas transportu pistoletów maszynowych doszło do nieprzyjemnego incydentu. Na jednym z wiaduktów kolejowych doszło do blokady i przy sporym stresie i zamieszaniu musiała interweniować grupa antyterrorystyczna. Nie obyło się bez obrażeń. Jedna ciężarówka została trafiona szesnastoma pociskami natomiast pozostałe dwie mają przestrzelone szyby. Obyło się bez rannych po stronie cywili.Ciężko ustalić ilu było sprawców ponieważ działali w bardzo zorganizowany sposób wykorzystując na swoją korzyść rozmieszczenie geograficzne. Logistyka nie przewidziała krytycznych sytuacji lecz dobrze wyszkolona ochrona przesyłki nie zawiodła. Historia skończyła się lokalną awanturą i burzą w mediach. Rząd zapowiedział walkę poprzez ustalenie i represjonowanie grup zamieszanych w atak. Akcja miała na celu protestowanie przeciwko handlu bronią, która wymaga zaawansowanej logistyki.